21 de Diciembre de 2025
 
21 de Diciembre de 2025
 
Ciclistas y peatones exigen en Xalapa movilidad segura; acusan omisión legislativa de tres años
Organizaciones ciudadanas demandan a autoridades municipales, estatales y al Congreso local armonizar la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial para prevenir más muertes en las calles.

Irineo Pérez Melo | Xalapa, Ver. | 10 Ago 2025

Ciclistas y peatones de esta capital realizaron una manifestación pacífica para exigir a los gobiernos municipal y estatal la implementación urgente de acciones que garanticen una movilidad segura. La protesta incluyó un llamado directo al Congreso del Estado para armonizar la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, pendiente desde hace más de tres años, cuya omisión —aseguran— ha contribuido a la muerte de personas en calles y carreteras.


La movilización, encabezada por organizaciones de ciclistas y activistas en defensa de la movilidad, partió del Teatro del Estado “General Ignacio de la Llave” y concluyó en las oficinas de la Dirección General de Tránsito y Seguridad Vial del Estado. Durante el recorrido, los participantes portaron carteles con mensajes como “No más muertes viales” y “Caminar y rodar son un derecho, no un riesgo”, para visibilizar lo que califican como una crisis de seguridad vial en Xalapa.


Juan Morales Trejo, ciclista y activista, señaló que la falta de infraestructura adecuada y de políticas públicas integrales coloca en riesgo a peatones, ciclistas y personas con discapacidad. “No solo defendemos el derecho de quienes usan bicicleta, también el de personas en sillas de ruedas, con muletas o que dependen del transporte público. La planeación urbana actual excluye a estos sectores”, afirmó.


De acuerdo con los manifestantes, la capital veracruzana presenta banquetas en mal estado o invadidas por automóviles, lo que obliga a los peatones a caminar sobre la vía vehicular. Denunciaron que las acciones gubernamentales para atender el problema se limitan a medidas aisladas, como reductores de velocidad o campañas temporales, que no resuelven de fondo la inseguridad vial.


Los colectivos demandaron que la armonización de la ley incluya criterios de diseño urbano que prioricen la movilidad no motorizada y la accesibilidad universal, así como mecanismos de sanción para quienes incumplan las normas. “No podemos seguir esperando mientras la gente pierde la vida en las calles”, enfatizó Morales Trejo.